Lunga come una Polo, bassa come una Gallardo.

Presentata al Quatar Motor Show la Volkswagen XL1 che nasce come evoluzione del prototipo L1 creato nel 2002, grazie alla sua forma affusolata dal Cx di 0.186 e al peso contenuto in soli 795 Kg mediante abbondante uso di fibra di carbonio, la XL1 riesce a scendere sotto l’incredibile soglia di 1 L/100Km omologando un consumo medio di soli 0.9 L/100Km, cioè ben 111,1 Km percorsi con 1 litro di gasolio.

Il motore che spinge questo prototipo è un bicilindrico Diesel da 800 cc e 48 CV di potenza, ottimizzato al massimo per ridurre gli attriti interni e utilizzare ogni singola goccia di carburante iniettata, affiancato da un motore elettrico da 20 Kw che interviene in partenza e quando serve potenza, come durante un sorpasso, recuperandola poi durante i rallentamenti e le frenate immagazzinandola nella batteria al litio di bordo. I due motori sono abbinati a un cambio doppia frizione DSG a 7 rapporti.

Nonostante i bassissimi consumi, raggiunge la velocità massima di 160 Km/ora e accelera da 0 a 100 Km/ora in 11.9 secondi.