I chip in commercio possono essere di due tipi, un controller aggiuntivo o un controller sostitutivo. Nel primo caso il chip lavora insieme al software originale dell’auto e per esempio alcune funzioni come la limitazione della velocità massima (V-Max) non può essere modificato. Nel secondo caso il software originale del veicolo viene modificato e sostituito, rendendo più rischioso l’utilizzo di un apparato del genere.