GPS-Störungen und Terroristen
Tecnologia postato da curryjammer || 3 anni fa
Aufgrund des globalen Aufstiegs des Global Positioning System (GPS) und seiner inhärenten Fähigkeit, Informationen zu verfolgen und aufzuzeichnen, fühlen sich die Menschen in ihrer Privatsphäre streng und zeichnen ihre Aktivitäten auf. Dies wiederum motiviert sie, ihre einzige Ausstiegsoption auszuüben: illegale GPS-Interferenzen. Dank GPS können wir jetzt eine Verbindung herstellen und Informationen auf eine Weise abrufen, die vorher nicht möglich war. Von Smartphone-Anwendungen bis hin zu hochpräzisen Netzwerken, die von Vermessungsingenieuren verwendet werden, wird es jetzt in vielen Anwendungen verwendet, die noch nie zuvor gesehen wurden.
Es gibt jedoch Hinweise darauf, dass GPS Opfer seines Fiaskos wird. Auf dem kürzlich vom australischen Zentrum für Weltraumforschung (ACSER) an der Universität von New South Wales veranstalteten Seminar über GPS-Schwachstellen gab Ed Williams, Direktor für strategische Planung (Navigation) für australische Luftfahrtdienste, ein starkes Beispiel. In den Vereinigten Staaten wurden Versuche, GPS-basierte Flugzeuglandesysteme zu fliegen, wiederholt durch "störgeräte" unterbrochen, bei denen es sich um illegale Geräte handelt, die lokale GPS-Signale überwältigen sollen.
Es stellt sich heraus, dass der Mitarbeiter aus geschäftlichen Gründen GPS jammer verwendet hat, um GPS-Signale illegal zu stören, anstatt sie zu verfolgen. Dies ist auf die unerwarteten Folgen zurückzuführen, dass das Flugzeug GPS verwendet, um auf einem nahe gelegenen (sehr großen) Flughafen zu landen.
Wie schützen wir GPS vor solchen (versehentlichen) Interferenzbedrohungen? Welche Art von Backup-System sollten wir haben? Wie sollen die Behörden auf diese Bedrohung reagieren? Sollten wir öffentlich über GPS-Schwachstellen diskutieren, um die Aufmerksamkeit der Menschen zu erregen? Kurz gesagt, es gibt keine einfache Antwort.
Ein kürzlich veröffentlichter Bericht des Royal College of Engineering in Großbritannien zeigte, dass Europa seit langem stark von GPS abhängig ist. 6-7% des europäischen BIP (ca. 800 Milliarden Euro) hängen zum Teil von der Satellitennavigation ab.
Australien ist gegen dieses Phänomen sicherlich nicht immun. Die Australian Traffic Certification (TCA) basiert auf der GPS-Verfolgung schwerer Fahrzeuge und führt ein Intelligent Access Program (IAP) durch, um sicherzustellen, dass diese Fahrzeuge korrekt auf der Straße fahren. Schifffahrts- und Taxiunternehmen verfolgen ihre Fahrzeuge, um die Effizienz zu verbessern. Sicherheitsunternehmen verfolgen ihre Fahrzeuge aus Sicherheitsgründen. Die Vollzeitverfolgung dieser Fahrzeuge bedeutet jedoch zwangsläufig die Verfolgung von Fahrern, die möglicherweise nicht möchten, dass ihr Arbeitgeber oder sonst jemand ihren Aufenthaltsort verfolgt.
Wir müssen sofort Maßnahmen ergreifen, um versehentliche Terroristen in einer Umgebung zu vermeiden, in der der Chef nicht weiß, dass Sie an der Bar zu Mittag essen.